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物流產(chǎn)業(yè)是新產(chǎn)業(yè)，僅有20多年的歷史。20世紀(jì)80年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平不斷提高以及專業(yè)化分工的進(jìn)一步深化，在美國、歐洲一些發(fā)達(dá)國家開始了一場(chǎng)對(duì)物流各種功能、要素進(jìn)行整合的“物流革命”，物流活動(dòng)由此開始走向系統(tǒng)化、專業(yè)化，并由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，出現(xiàn)了專門從事物流服務(wù)活動(dòng)的“第三方物流”企業(yè)。進(jìn)入90年代，各種專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國家大量涌現(xiàn)并呈現(xiàn)出快速的發(fā)展趨勢(shì)，由此而形成了物流產(chǎn)業(yè)，并成為發(fā)達(dá)國家服務(wù)業(yè)中的一個(gè)重要組成部分。
物流企業(yè)的龐大體系運(yùn)作使得工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須搭配緊湊，哪怕是微小的出貨、進(jìn)貨細(xì)節(jié)也需要有專門人員謹(jǐn)慎處理。一個(gè)問題出現(xiàn)了，可能要在電話當(dāng)中討論數(shù)個(gè)小時(shí)，甚至要專門從總部飛到其他城市的分部去處理事情。巨額成本尚且不去考慮，現(xiàn)有的交流方式更使得公司不能在第一時(shí)間與客戶取得良好的交流，很有可能會(huì)錯(cuò)失商機(jī)。在借鑒了其他同類成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)之后，青鳥意識(shí)到，只有解決溝通上的障礙，才能提高工作效率，降低運(yùn)營成本。掌握客戶的第一手需求，才能牢牢掌握商機(jī)，掌握市場(chǎng)，掌握主動(dòng)。
使用星瀾科技研發(fā)的XView迅流視頻會(huì)議系統(tǒng)物流企業(yè)解決了燃眉之急。企業(yè)可以利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)和硬件設(shè)備（個(gè)人電腦、普通攝像頭和麥克風(fēng)），同全國幾十個(gè)分部召開視頻會(huì)議。從內(nèi)部的周例會(huì)，到對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，再到日常的工作處理，甚至是與客戶進(jìn)行交流，有了這套系統(tǒng)，所有的問題都迎刃而解了。這種新的溝通方式不僅為公司節(jié)省了大筆的差旅費(fèi)用。更重要的是，無需異地奔波，更節(jié)省了溝通的時(shí)間，問題的解決也更有效率。
因?yàn)槲锪餍袠I(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋地域廣，涉及部門多，需要多點(diǎn)交互交流開展工作和管理，實(shí)現(xiàn)部門之間密切配合，構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)、高效、整合的巨型交通體系，適應(yīng)時(shí)代不斷發(fā)展的交通物流需求。隨著交通物流事業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)需要充分利用現(xiàn)有人才資源，培養(yǎng)和造就一批專業(yè)水平高、創(chuàng)新能力突出的交通物流科學(xué)骨干，來帶到動(dòng)整個(gè)交通物流行業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)。會(huì)議交流和培訓(xùn)中要求信息傳達(dá)準(zhǔn)確、流暢、靈活，要求主會(huì)場(chǎng)與各分會(huì)場(chǎng)能夠?qū)崟r(shí)交互，同時(shí)滿足視頻、音頻以及數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用。
在外的工作人員，在可以隨時(shí)通過XView迅流視頻會(huì)議系統(tǒng)，就能和公司負(fù)責(zé)人面對(duì)面交談，為客戶解決問題。
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文章來源：中國投影網(wǎng)
