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2008年上海鐵路局杭州北車輛段攜手全球知名的視頻會議廠商——山東山大聯(lián)潤信息科技有限公司，用其自主研發(fā)的業(yè)界內(nèi)最專業(yè)的視維視頻會議系統(tǒng)，為其搭建網(wǎng)絡(luò)視頻溝通平臺，高效地舉行日常會議、員工培訓(xùn)、項目招標(biāo)、安全生產(chǎn)等會議。創(chuàng)新溝通模式助力上海鐵路局力保今夏電煤日運(yùn)三千車大大提高了該車輛段排查故障的能力，提高了員工的綜合業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)監(jiān)督力度，增進(jìn)了招標(biāo)的透明度，提升了業(yè)績和形象，使其成為東南鐵路運(yùn)輸事業(yè)一個地標(biāo)。
近期，為應(yīng)對長三角地區(qū)夏季用電高峰的到來，上海鐵路局6月1日披露，該局將采取落實(shí)專人負(fù)責(zé)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)信息跟蹤、制訂盯控應(yīng)急預(yù)案等四大舉措，力保今夏長三角地區(qū)電煤運(yùn)輸，確保華東電網(wǎng)安全運(yùn)行。杭州北車輛段作為該局重要一環(huán)，視維視頻會議系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)專人負(fù)責(zé)、運(yùn)輸調(diào)度、信息追蹤，盯控應(yīng)急的全面、快速、高效開展，保證上海鐵路局日運(yùn)電煤三千車的目標(biāo)。具體措施如下：
一、 派遣專人負(fù)責(zé)，全面統(tǒng)籌。
該車輛段專門負(fù)責(zé)人登陸視頻會議客戶端，利用軟件強(qiáng)大的音視頻功能與轄區(qū)各分車輛段進(jìn)行實(shí)時的音視頻溝通，及時了解各段運(yùn)輸狀況，統(tǒng)籌各段運(yùn)輸信息，作出統(tǒng)籌規(guī)劃。并且視維視頻會議軟件還提供攝像頭遠(yuǎn)程控制功能，負(fù)責(zé)人員只需要在遠(yuǎn)端取得監(jiān)控權(quán)限，就可以鼠標(biāo)一點(diǎn)，輕松轉(zhuǎn)動監(jiān)控區(qū)域攝像頭來瞄準(zhǔn)狀況或者放大界面，從來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路段的高清晰展現(xiàn)。
二、 優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理調(diào)度。
該車輛段充分發(fā)揮所擁有的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，運(yùn)用視維視頻會議軟件所特有的分組和投票功能，票選出優(yōu)秀員工來參與這次夏運(yùn)任務(wù)，有能者上崗。同時針對運(yùn)輸過程中一些普遍、爭議、焦點(diǎn)問題，采取集體討論、分組辯論的形式，引導(dǎo)員工發(fā)表個人觀點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，組織負(fù)責(zé)人對大家的討論情況進(jìn)行梳理和總結(jié)，找出“關(guān)節(jié)”點(diǎn)，對癥下藥，排查出故障，解決問題。這樣，在加強(qiáng)思想教育的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)了人力資源的合理調(diào)度。
三、 加強(qiáng)信息監(jiān)督，快速回應(yīng)。
由于擺脫了傳統(tǒng)會議的地域的限制，各分段都可利用手頭電腦輕松登陸視頻會議客戶端，對當(dāng)前問題進(jìn)行匯報、討論和總結(jié)，會議全過程可以進(jìn)行錄制，上傳。這樣，收集起來的信息更加真實(shí)全面，負(fù)責(zé)人也可以實(shí)時了解信息，對問題作出及時相應(yīng)。
四、 制定應(yīng)急預(yù)案，全面盯控。
通過網(wǎng)絡(luò)視頻會議，該車輛段與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T、礦業(yè)集團(tuán)等聯(lián)合制訂了電煤運(yùn)輸盯控應(yīng)急處置預(yù)案，一旦電廠電煤庫存低于警戒線時，立即啟動運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，第一時間優(yōu)先安排運(yùn)力，確保電煤及時運(yùn)輸。
·鐵路局網(wǎng)絡(luò)視頻會議應(yīng)用模式
鐵路局規(guī)模龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，由于鐵路的特殊性，一個部門或機(jī)構(gòu)往往分布在鐵路沿線的數(shù)十個站段。因此，溝通和會議的模式也是多種多樣的，會議使用單位較多而且頻繁，這就對網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)提出了很高的要求，即能滿足當(dāng)?shù)氐臅h，又要能夠滿足跨區(qū)域的會議。我們可以將目前視維視頻會議系統(tǒng)鐵路局用戶可能的會議模式分類如下：
·路局大會
·跨區(qū)域的部門會議
·不跨區(qū)域的部門或小組會議
·視頻交班
·調(diào)度會議——各站段或路局遠(yuǎn)程調(diào)度會議
·各類遠(yuǎn)程交互式培訓(xùn)——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)或者技術(shù)培訓(xùn)
·即時會議——隨時隨地的兩方或者多方可視溝通；
路局大會一般規(guī)模較大，需要跨區(qū)域，同時參加會議的節(jié)點(diǎn)數(shù)量大，需要多服務(wù)器協(xié)同并預(yù)先調(diào)試。
跨區(qū)域的部門會議一般中等規(guī)模，可能會有多個類似的會議并行，需要跨區(qū)域，需要多服務(wù)器協(xié)同并協(xié)調(diào)各部門會議時間安排。
不跨區(qū)域的部門或小組會議一般是小規(guī)模，利用當(dāng)?shù)氐姆⻊?wù)器進(jìn)行，不跨區(qū)域，可隨時進(jìn)行。
視維高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)得到了上海局杭州車輛段領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評。領(lǐng)導(dǎo)在路局大會時說：視維視頻會議系統(tǒng)的應(yīng)用加強(qiáng)了杭州車輛段內(nèi)部溝通、外部協(xié)作，提高了工作效率，不僅為我們鐵路部門節(jié)省了旅行開支，更重要的是它的便捷性和及時性保障了鐵路運(yùn)系統(tǒng)能充分發(fā)揮作用。該系統(tǒng)極大地提高了我們鐵路部門的運(yùn)作效率、降低了成本，而這些正是運(yùn)輸機(jī)構(gòu)制勝的關(guān)鍵。
視維鐵路系統(tǒng)應(yīng)用案例
成都鐵路局視頻交班系統(tǒng)
上海鐵路局視頻會議系統(tǒng)
濟(jì)南鐵路局視頻會議系統(tǒng)
沈陽鐵路局視頻會議系統(tǒng)
哈爾濱鐵路局視頻會議系統(tǒng)
武漢局物資供應(yīng)段
蘭州局蘭州西車輛段
南昌局福州車輛段
成都局成都機(jī)務(wù)段
成都車輛段
重慶機(jī)務(wù)段
貴陽機(jī)務(wù)段
鄭家屯車輛段
齊齊哈爾機(jī)務(wù)段
永安車輛段
柳州車輛段
上海局南京機(jī)務(wù)段
上海局南京東車輛段
上海局工務(wù)系統(tǒng)
呼和浩特鐵路局
南京地鐵
福州鐵路局車輛段
貴陽南車輛段
作為業(yè)界內(nèi)最優(yōu)秀的多方軟件視頻通訊平臺，視維視頻會議是山東（山大）聯(lián)潤信息科技有限公司基于獨(dú)創(chuàng)的、高效的網(wǎng)絡(luò)多媒體通信架構(gòu)，設(shè)計而成的軟件視頻會議系列產(chǎn)品。以其CD級清晰的語音(GIPS),清晰流暢的視頻(H.264),強(qiáng)大完善的通訊及協(xié)作功能(XML)、可靠的系統(tǒng)性能、高效的大容量設(shè)計、開放的可擴(kuò)展架構(gòu)為用戶提供一個全方位、多層次、高效率的網(wǎng)絡(luò)多媒體通訊平臺。為政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、教育等行業(yè)提供數(shù)千個分會場的大型網(wǎng)絡(luò)視頻會議、虛擬教室解決方案、視頻交班會議系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)視頻辦公系統(tǒng)、可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)、可視化專家咨詢系統(tǒng)、黨員網(wǎng)絡(luò)教育系統(tǒng)等等，并提供應(yīng)用集成服務(wù)。系統(tǒng)兼容H.323,電話撥入,多級MCU級聯(lián)。使得視維視頻會議系統(tǒng)在功能、性能和技術(shù)發(fā)展前景上，都有著領(lǐng)先業(yè)界的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢，受到了越來越多高端用戶的高度贊揚(yáng)。尤其是在政府，鐵路，電力，教育，保險，石油，銀行七大行業(yè)，視維團(tuán)隊堅持“從客戶角度出發(fā)，幫助客戶成功”這一核心價值理念形成了客戶最實(shí)用的行業(yè)解決方案，取得了行業(yè)客戶的高度人可和信任，得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，視維以業(yè)界一流的品質(zhì)和服務(wù)幫助客戶成功。
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文章來源：中國投影網(wǎng)
