臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站電子看板提供即時(shí)交通訊息
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臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站透過(guò)大量配置的電子看板，為乘客提供即時(shí)且正確的交通資訊，提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，也強(qiáng)化了整體形象。這也意味著，隨LCD面板價(jià)格下滑，電子看板市場(chǎng)行情日益看俏，將有愈來(lái)愈多企業(yè)導(dǎo)入電子看板，做為發(fā)布資訊或行銷產(chǎn)品的管道。
「我覺(jué)得臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站的動(dòng)線設(shè)計(jì)很清楚，隨時(shí)都看得到乘車資訊，」剛從臺(tái)南度假回來(lái)的小美，正與同事談?wù)撝谂_(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站搭車的經(jīng)驗(yàn)，「尤其候車月臺(tái)出入口上方的電子看板，到了發(fā)車時(shí)間會(huì)一直閃爍著請(qǐng)上車的字樣，比以前只能聽(tīng)工作人員廣播的方式清楚多了，」透過(guò)電子看板，臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站提供了無(wú)所不在的交通資訊，同時(shí)也強(qiáng)化整體形象。
國(guó)道客運(yùn)是臺(tái)灣民眾往來(lái)各城市主要的交通工具，早期各家客運(yùn)業(yè)者在承德路一帶各自設(shè)站，由于站點(diǎn)太過(guò)密集，經(jīng)常影響周邊交通，故政府決定統(tǒng)一搬遷至重慶北路的國(guó)道客運(yùn)臨時(shí)總站，直到2009年年8月，位于市民大道上的臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站正式啟用，過(guò)往客運(yùn)站零散分布的狀況才算走入歷史。
目前，臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站共有10家客運(yùn)業(yè)者進(jìn)駐，每一個(gè)業(yè)者的行駛路線及發(fā)車班次都不相同，在此情況下，如果沒(méi)有清楚的動(dòng)線設(shè)計(jì)與即時(shí)交通訊息，往來(lái)乘客很容易感到混淆不清，甚至因此走錯(cuò)候車月臺(tái)或錯(cuò)過(guò)發(fā)車時(shí)間，而這也是臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站決定導(dǎo)入電子看板的主因，透過(guò)液晶顯示顯示螢?zāi)患熬W(wǎng)路傳輸?shù)奶匦�，即時(shí)提供乘車時(shí)間、票價(jià)、乘車月臺(tái)號(hào)碼、動(dòng)線等訊息，讓乘客隨時(shí)隨地掌握訊息，能夠順利搭車。
電子看板無(wú)所不在 提供即時(shí)交通資訊
負(fù)責(zé)臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站電子看板建置案的美商定誼科技表示，臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站共導(dǎo)入101臺(tái)電子看板播放器，其中只有一臺(tái)搭配47吋工業(yè)級(jí)觸控螢?zāi)�，其�?00臺(tái)則選擇42吋液晶顯示螢?zāi)�，兩者的差異在于定位不同�?br>
47吋電子看板定位在多媒體資訊站（亭），嵌入在一樓大廳的墻面上，提供轉(zhuǎn)運(yùn)站樓層簡(jiǎn)介、旅客服務(wù)項(xiàng)目、周邊景點(diǎn)、轉(zhuǎn)乘資訊（包括捷運(yùn)、公車、計(jì)程車、火車、及高鐵）等訊息，透過(guò)觸控方式讓乘客自由搜尋所需資訊。
至於42吋電子看板則作為資訊顯示的用途，配置地點(diǎn)分散在一到四樓。在一樓售票大廳，每一個(gè)售票柜臺(tái)皆配置一臺(tái)電子看板，負(fù)責(zé)顯示票價(jià)、折扣訊息、及服務(wù)人員的姓名，在二到四樓的月臺(tái)及等候區(qū)，每一個(gè)月臺(tái)同樣配有一臺(tái)電子看板，主要顯示乘車的時(shí)間及路線。此外，在車站大廳及各電扶梯上下樓處，也配置了1〜5臺(tái)電子看板，用來(lái)顯示班車資訊，如：該班車所屬客運(yùn)公司、目的地、發(fā)車時(shí)間、月臺(tái)號(hào)碼。
坌陘F避免乘客錯(cuò)過(guò)班車，臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站在月臺(tái)電子看板做了一些特殊設(shè)計(jì)，當(dāng)客運(yùn)車準(zhǔn)備離站的時(shí)候，月臺(tái)電子看板出現(xiàn)「X點(diǎn)X分 準(zhǔn)備上車」的字樣，以近似跑馬燈閃爍的方式呈現(xiàn)登車訊息，借此通知乘客，此班客運(yùn)車即將要離站，請(qǐng)趕快上車。
客戶內(nèi)部設(shè)計(jì) 引入低難度降電子廣告牌
定誼科技產(chǎn)品行銷副理林晏良指出，為了符合即時(shí)呈現(xiàn)資料的需求 ，電子看板播放管理軟體必須整合臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站的資料庫(kù)，從中抓取資料，例如：各客運(yùn)業(yè)者的票價(jià)、班車時(shí)間等等，再透過(guò)電子看板將資訊播放出來(lái)。由于兩者分屬不同系統(tǒng)架構(gòu)，在進(jìn)行整合時(shí)，容易面臨相容性問(wèn)題，電子看板如何正確地抓取資料庫(kù)資訊 ，以便顯示于螢?zāi)簧希┯薪逵杀舜顺浞值臏贤ㄅc協(xié)調(diào)，才能順利完成。
除了與資料庫(kù)整合外，定誼的客制化設(shè)計(jì)還包括緊急事件播放列表功能，亦即在軟體內(nèi)事先設(shè)定好警示標(biāo)語(yǔ)及逃生指示，這種方式就如同簡(jiǎn)訊范本一樣，在遇到地震、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)等緊急事故時(shí)，電子看板就能快速發(fā)布緊急訊息并疏散人群，比起事故發(fā)生再逐字輸入或廣播的方式來(lái)得有效率。
引入電子廣告牌 優(yōu)先考量軟體功能
回到電子看板播放管理軟體本身來(lái)看，其遠(yuǎn)端管理設(shè)備的能力相當(dāng)重要，舉例來(lái)說(shuō)：定時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉播放器以節(jié)省能源消耗，或設(shè)定在離峰時(shí)間（如：午夜）下載播放內(nèi)容，以免影響網(wǎng)路頻寬，或是將電子看板依配置區(qū)域設(shè)成群組，把某一個(gè)群組的播放內(nèi)容直接復(fù)制到另外一個(gè)群組，由于臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)站的建置數(shù)量多且面積廣，惟有藉由遠(yuǎn)端管理軟體，才能降低管理與內(nèi)容更新成本。
對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)者而言，在導(dǎo)入電子看板或其他設(shè)備時(shí)，主要評(píng)估及考量的因素包括產(chǎn)品穩(wěn)定性、功能、特性，以及廠商的客制化能力。若站在軟、硬體角度來(lái)看，則以軟體功能性為優(yōu)先考量，其次則是硬體規(guī)格及穩(wěn)定性，最好采用無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)的播放器，較能滿足長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)的需求。
電子看板可以即時(shí)更新內(nèi)容、動(dòng)態(tài)顯示訊息，與傳統(tǒng)海報(bào)、跑馬燈、燈箱、或發(fā)光二極管看板等資訊顯示方式相比，其在資訊播放效率及視覺(jué)效果上較有優(yōu)勢(shì)，也因此，愈來(lái)愈多企業(yè)導(dǎo)入電子看板，做為發(fā)布資訊或行銷產(chǎn)品的管道，對(duì)于其他準(zhǔn)備導(dǎo)入電子看板的企業(yè)來(lái)說(shuō)，惟有清楚掌握自身需求并做好事前規(guī)劃，才能讓電子看板發(fā)揮效益。
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