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繼浦東機場后巴可控制室顯示系統(tǒng)再獲虹橋機場認可
�。ㄖ袊虾�，2010年5月7日）上海虹橋機場T2航站樓投入運營已近2個多月了，巴可為新航站樓4個控制管理中心建立的六套大屏幕顯示系統(tǒng)經(jīng)受了來自用戶、市場及建設(shè)方的多方考驗，尤其是在上海世博會開幕期內(nèi)參觀高峰的考驗。該系統(tǒng)由76個融合最新創(chuàng)新功能和先進技術(shù)的Overview D系列80英寸顯示單元組成六套大小不一的顯示墻，分別用于管理、監(jiān)控指揮調(diào)度T2航站樓的運行（此處請?zhí)顚懥讐τ糜陲@示中心的名稱，AOC、HOC等等），幫助管理人員高效的組織及處理各種信息，使得虹橋機場具有更全面、更有效、更綜合的業(yè)務(wù)運行指揮控制能力，從而全面提高虹橋機場作為上海世博會主要樞紐機場的運行效率。
“巴可的產(chǎn)品能在眾多的競爭對手中脫穎而出，獲得建設(shè)方、客戶及專家的一致認可，不僅在于其高品質(zhì)的質(zhì)量保證和良好的產(chǎn)品穩(wěn)定性，我們更看重的是它所提供的卓越的客戶服務(wù)�！鄙虾C場建設(shè)指揮部信息系統(tǒng)部負責人表示，“在浦東機場項目的合作中，我們對巴可工程師的快速響應(yīng)時間和優(yōu)質(zhì)服務(wù)態(tài)度留下了深刻的印象。因此在此次虹橋機場大屏幕顯示系統(tǒng)供應(yīng)商的評比中，我們毫不猶豫地再次選擇了巴可�！�
巴可Overview
D系列80英寸DLP顯示系統(tǒng)采用了最先進的數(shù)字顯示技術(shù)，在亮度、清晰度、色彩保真和圖像均勻性方面都代表了最高水平。基于創(chuàng)新的模塊化設(shè)計，配合0.2毫米專有縫合理念，幾乎可滿足任何控制室或背景墻的應(yīng)用需求。內(nèi)置燈泡冗余設(shè)計可降低運營成本并確保永遠顯示清晰銳利的圖像。先進的光學調(diào)光器保證整個屏幕墻都具有相同亮度和對比度，讓屏幕長期保持恒定功能。
對于與上海機場集團的再次合作，巴可大中華區(qū)董事總經(jīng)理閻飛表示，“現(xiàn)代化城市管理對機場監(jiān)控和指揮系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力提出了嚴峻的考驗，提供更高質(zhì)量、高精確率的信息對機場監(jiān)控有著非常重要的意義。巴可Overview D系列大屏幕顯示系統(tǒng)對各類信息的強大處理和顯示功能為綜合情況的顯示、分析及決策指揮提供了實時可靠的手段，大大提升了安全程度，是機場監(jiān)控的不二選擇。”
關(guān)于巴可控制室系統(tǒng)
巴可控制室系統(tǒng)產(chǎn)品是依據(jù)工業(yè)標準生產(chǎn)、專門為24小時連續(xù)工作而設(shè)計，其有CRT、多晶硅、DLP等多種顯示技術(shù)的一體化背投箱產(chǎn)品以及專業(yè)的拼接控制產(chǎn)品，為電信、交通、安全、公共事業(yè)及金融的監(jiān)控領(lǐng)域提供了控制室完整的解決方案。其中iStudio產(chǎn)品主要用于電視廣播監(jiān)控系統(tǒng)，一套投影模塊能同時顯示最多達60個視頻窗口，可以顯示各種類型的信號源，基本包括了業(yè)界通常要求的所有標準- 4:3或16:9格式PAL, SECAM和NTSC, HD-SDI, RGB-HD上的模擬RGB或數(shù)字DVI (VGA, SVGA, XGA, SXGA, UXGA)的計算機圖像信號。另外，諸如計算機生成的對象、數(shù)字或模擬時鐘、動畫圖標和計時器、源標識、音頻表都可得到完美的顯示效果。目前已被廣泛用于主要的電視廣播控制中心及演播中心。
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文章來源：中國投影網(wǎng)
