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二十世紀八十年中后期，中國出現(xiàn)了最早的汽車音響銷售，當時集中在為數(shù)不多的汽車配件店里，很多有先見之名的人，家電行業(yè)中人紛紛兼營或改行經(jīng)營汽車音響，專業(yè)汽車音響店的概念，開始有了模糊的雛形。
92年開始， 隨著國外品牌阿爾派，先鋒等品牌的介入，我國汽車音響有了初級階段，談到改裝，從更換主機、更換簡單的揚聲器，直到安裝功率放大器和低音的階段。這一時期高速發(fā)展的汽車音響安裝行業(yè)，使更多的人參與其中，行業(yè)的規(guī)模也日漸擴大，專業(yè)的改裝人員如雨后春筍出現(xiàn)。97年時音響改裝比賽成為了一時的潮流。
與之相對應的是，21世紀初才起步的汽車導航DVD，后來居上，一舉成為汽車電子行業(yè)的龍頭老大
2002年至2007年，隨著VCD和DVD的崛起，汽車影音產(chǎn)業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期，尤其是05年好幫手專車專用產(chǎn)品的誕生，打破了行業(yè)瓶頸，導航DVD成為了普及產(chǎn)品。截止2010年，中國新增量汽車的導航普及率已經(jīng)達到50%。好幫手、華陽、航盛等企業(yè)成為了汽車電子行業(yè)的佼佼者。
“投身汽車音響產(chǎn)業(yè)就和投身房地產(chǎn)一樣賺錢”汽車音響行業(yè)流行的一句話，如今成為了歷史。有20年的歷史積淀中國的汽車音響改裝，如今居然不如發(fā)展不過10年的導航DVD。在汽車電子產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，最早發(fā)展起來的汽車音響，發(fā)展卻如此緩慢，不得不讓人堪憂。
究其原因，有很多種解釋，人才的流失，領導型品牌的缺失，行業(yè)缺失標準和“分開是龍，和在一起是蟲”的凝聚力等等，如果以上原因，還可以用經(jīng)驗不足來解釋，但是汽車音響產(chǎn)業(yè)的“自戀”情結(jié)只能用咎由自取來形容。
過于“自信”的“專業(yè)”
把“專業(yè)”擺在嘴邊的汽車音響專家，很多人并不能對此有個很好的解釋。很多汽車音響改裝店名稱是“專業(yè)音響改裝店”，這個“專業(yè)”明顯是自封的，十之八九的改裝店都不知道“專業(yè)”為何物，一個名稱，一個技工，一些產(chǎn)品……整合在一起，就稱之為“專業(yè)改裝”；甚至還有人認為“專業(yè)音響改裝店就是只做音響改裝，不賣其他產(chǎn)品，不做其他汽車美容的店面”。
在業(yè)內(nèi)也有人打出“專業(yè)產(chǎn)品+專業(yè)技術+專業(yè)服務”的標語，專業(yè)產(chǎn)品容易理解，就是專門用在汽車上的功放、喇叭、低音炮等音響設備，在抗震、抗干擾方面突出的產(chǎn)品。專業(yè)技術，很多人對此并不了解，除去安裝的技術之外，安裝人員對于聲音的敏感度，音樂的素養(yǎng)、音源的調(diào)節(jié)等都會對汽車音響的改裝產(chǎn)生效果，然而很多改裝人員，僅僅是普通的“技工”，不僅缺乏文化修養(yǎng)，連基本的禮儀都很粗糙，音樂素養(yǎng)無從談起。
做汽車音響的人是如何解讀服務呢？情感牌是他們常用的一招，出差時帶些小禮品；見面時送套喇叭……是他們常用的技巧。但這是專業(yè)服務嗎？
上海威固董事長潘麗華這樣定義該公司的服務，“從客戶進入店面開始，我們已經(jīng)做好了服務的所有流程�！笨蛻粝瓤词裁矗罂词裁�，最后體驗什么，最終做統(tǒng)一的客戶關系管理。整個流程的核心就是“服務客戶”。
上海某家改裝店老板，如此解讀專業(yè)“只做音響，做得比別人的好”，然后其從“門面、車間、流程、人員、學歷、體驗”等六方面來細分，只要把這六項做好，就是專業(yè)的。這種細分方式，值得去學習。
暴發(fā)戶的心態(tài)，用未來透支現(xiàn)在
早期的汽車音響行業(yè)，賺錢之快，數(shù)量之大，在整個汽車電子乃至電子行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的，這也造就了很大一批改裝人的暴發(fā)戶心理——沾沾自喜。
暴發(fā)戶心態(tài)，一種很狹隘的舍我其誰的心態(tài)，感覺自己已經(jīng)全面超越了以前站在自己前面的人和事，說其狹隘，首先要看其病理心態(tài)，一時的成功如放在正常心態(tài)下，會變成無比的動力，而病理心態(tài)恰恰會變成負擔，其次要看其藐視其他人的眼光，孰不知先天條件的不成熟注定其成功也是暫時的。
“掙個幾百萬就夠了”“趕緊撈，快快撈”“投資？撈完就走了，還投資做什么？”……這樣的心態(tài)，在汽車音響產(chǎn)業(yè)中形成了潮流�！胺珠_是龍，合在一起是蟲”，就是對此心理的很好解讀。環(huán)境是能影響人的，汽車音響行業(yè)普遍的沾沾自喜，極易導致產(chǎn)業(yè)的固步自封，不思進取。
在企業(yè)最容易賺錢的時候，要拿出足夠的資金來投資未來，如改善工廠，提供員工素質(zhì)。同樣的，在產(chǎn)業(yè)最容易賺錢的時候也要投資未來，避免過度透支，將產(chǎn)業(yè)作死。顯然，汽車音響產(chǎn)業(yè)在這方面做得不夠出色。
迷戀于小眾市場，不思進取
改裝音響的人，被稱之為“發(fā)燒友”，這也顯示了音響改裝的“小眾”。
上世紀90年代末期，在佛山等地非常流行汽車音響改裝比賽（時至今日，在各大展會還能見到），原本考量“技術”的比賽，很多變?yōu)椤按黉N會”，“廣告會”，更為離譜的是現(xiàn)場的參賽者、裁判、工作人員遠高于普通觀眾。
時至今日，堅持認為汽車音響改裝始終是“小眾”市場的人依然不在少數(shù)，“音響改裝不宜進入4S店”“音響改裝不必要普及”的聲音依然存在。即便有志之士，想讓音響改裝被普通的車主接受，大都停留在嘴邊，沒有動作。還有一部分人盲目的自信，“隨著大家對于品質(zhì)生活的逐步追求，車主對于音樂的追求也會越來越高，自然而然的會改裝音響�！边@就好比天上掉餡餅一樣可笑。
退一步講，假如中國50%的車主都要改裝音響，以現(xiàn)在汽車改裝店的能力，完全不能容納這么多的容量。目前中國，還沒有一家音響品牌強勢到“一覽眾山小”，也沒有走向終端，像國外品牌JBL，先鋒等被大家所熟知，目前中國的音響改裝，還停留在小眾市場的階段，完全沒有走上產(chǎn)業(yè)化的道路。
當然，國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)走在汽車音響普及的道路上，其中東莞常禾就是其中的佼佼者，其音響品牌“聲悅家”，采用的“專車專用音響”“百搭匹配，無損升級”等理念和實踐，并取得了初步階段的成功。
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文章來源：慧聰汽車電子網(wǎng)
