隨著國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，使擁有汽車的門檻不斷降低，短短十幾年時(shí)間，中國(guó)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球矚目的汽車大國(guó)，僅2016年新注冊(cè)登記的汽車就達(dá)2752萬(wàn)輛，保有量?jī)粼?212萬(wàn)輛，目前我國(guó)汽車總保有量達(dá)到1.94億輛，已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的第二大汽車市場(chǎng)。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展雖然為社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人民生活的方方面面提供了巨大紅利，但是它帶來(lái)的麻煩同樣顯而易見，比如能源消耗、環(huán)境污染，因此，新能源汽車就成為了“一石二鳥”的選擇，其中以電能動(dòng)力汽車的發(fā)展最為迅速，在這樣的背景下，普通消費(fèi)者們開始轉(zhuǎn)變對(duì)汽車產(chǎn)品“強(qiáng)勁動(dòng)力，靈活操控”的傳統(tǒng)“玩物”訴求，而開始轉(zhuǎn)向“行駛安全，體驗(yàn)舒適”的新型“工具”訴求。
在這樣的需求遷徙之下，打造車內(nèi)舒適娛樂空間的設(shè)想激發(fā)了汽車廠商和用戶們無(wú)窮的想象力，進(jìn)而車載電子系統(tǒng)的應(yīng)用成為汽車行業(yè)中下一個(gè)風(fēng)口。我們知道車內(nèi)空間是復(fù)雜且非常有限的，如何利用現(xiàn)有的電子技術(shù)來(lái)創(chuàng)造舒適的體驗(yàn)?zāi)兀渴紫纫獙⑷藦拈_車這件事兒上解放出來(lái)，從車廠到科技巨頭現(xiàn)在都在為“自動(dòng)駕駛”絞盡腦汁，而我們今天說的是另一個(gè)方面，車載顯示。
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)UBI日前發(fā)布報(bào)告稱，汽車市場(chǎng)將自2018年開始大幅采用OLED顯示屏，主要用于儀表盤和信息娛樂顯示屏。而汽車顯示屏市場(chǎng)自身也有望實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，2017-2022年間將保持17%的復(fù)合年增長(zhǎng)率，因?yàn)樾录夹g(shù)意味著顯示屏對(duì)汽車越來(lái)越重要。
UBI：2020年汽車顯示屏市場(chǎng)OLED滲透率將達(dá)22%
如何在不規(guī)則的車內(nèi)空間打造舒適的視覺體驗(yàn)?zāi)兀肯乱淮髁黠@示技術(shù)OLED的可彎曲特性正是為此而生，有了OLED技術(shù)，儀表盤、座椅、車頂內(nèi)部、甚至擋風(fēng)玻璃都可以成為理想的顯示屏幕。UBI預(yù)計(jì)，2022年汽車顯示屏市場(chǎng)總值將達(dá)到250億美元，其中OLED將占據(jù)20%左右，約50億美元。
OLED面板在車載顯示中的應(yīng)用效果圖
面對(duì)龐大的車載顯示市場(chǎng)，上游面板廠商快速切入，目前LG Display，JDI，群創(chuàng)，夏普，友達(dá)，京東方等均有涉足，相信未來(lái)對(duì)于車載顯示的爭(zhēng)奪將會(huì)異常激烈，而基于可彎曲OLED顯示面板的車載顯示解決方案能否為消費(fèi)者帶來(lái)真正安全、愉悅的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)，同樣是我們非常期待的。
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