2017年春運(yùn)已經(jīng)于1月13日正式開(kāi)啟，比去年提前了11天，是近五年以來(lái)最早的春運(yùn)。與往年相比，今天春運(yùn)多了幾抹黑科技的味道，不知道小伙伴們是否發(fā)現(xiàn)，部分火車(chē)站已經(jīng)開(kāi)始了春運(yùn)新玩法，人臉識(shí)別、VR、人工智能等時(shí)下流行的科技元素一個(gè)都不少。
“刷臉”進(jìn)站
考慮到春運(yùn)期間旅客眾多，為了提高進(jìn)站效率，北京西站、廣州南站、鄭州、長(zhǎng)沙、武漢、深圳、上海、西安、太原等火車(chē)站開(kāi)通了自助“刷臉”進(jìn)站通道，這個(gè)通道安裝了“票證人自助核驗(yàn)閘機(jī)”，進(jìn)閘機(jī)時(shí)，必須票、證、人信息統(tǒng)一才能通過(guò)。
(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
小編于1月12日在北京西火車(chē)站親自體驗(yàn)了一番“刷臉”進(jìn)站。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指示，首先要將二代身份證和藍(lán)色車(chē)票疊放在一起，其中車(chē)票要放在身份證上方，并且保證車(chē)票正面的二維碼要朝上、朝前。隨后再將身份證和車(chē)票一起放入閘機(jī)插入口，攝像頭會(huì)采集旅客的人臉信息與身份證人臉信息進(jìn)行識(shí)別，如果一致的話，閘機(jī)就會(huì)打開(kāi)，旅客就可以通過(guò)進(jìn)站。
不過(guò)，遺憾的是，小編先后試了3次都沒(méi)有通過(guò)。大概因?yàn)樾【幍纳矸葑C是9年前辦理的，與現(xiàn)在的形象差距比較大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，人臉識(shí)別會(huì)因?yàn)槿菝驳淖兓嬖跈C(jī)器識(shí)別不出來(lái)的情況，刷臉檢票時(shí)應(yīng)盡量摘下眼鏡、口罩、耳罩等遮擋五官的物品。
通過(guò)觀察，刷臉進(jìn)站一般3到5秒就可以通過(guò)一個(gè)人，效率很快。值得注意的是，持有紅色車(chē)票以及學(xué)生票、殘疾人票等減價(jià)票的旅客不能通過(guò)自助刷臉通道進(jìn)站。
據(jù)了解，自助驗(yàn)票系統(tǒng)已與國(guó)家公安機(jī)關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如果系統(tǒng)識(shí)別到進(jìn)站人員為網(wǎng)上在逃人員，那么該信息會(huì)自動(dòng)上報(bào)到公安系統(tǒng)，該信息可以詳細(xì)到網(wǎng)逃人員進(jìn)的是哪個(gè)站、哪個(gè)閘機(jī)、甚至?xí)南缕涫褂米灾?yàn)票系統(tǒng)時(shí)的樣貌，聽(tīng)起來(lái)是不是很神奇。
VR站內(nèi)導(dǎo)航
針對(duì)部分旅客對(duì)火車(chē)站站內(nèi)結(jié)構(gòu)不熟悉的情況，春運(yùn)期間，南昌鐵路局在南昌西站、福州站、廈門(mén)站等管內(nèi)重點(diǎn)車(chē)站推出了VR(虛擬)全景導(dǎo)航。湖北漢口、武漢火車(chē)站也在官方微博、微信首次提供VR站內(nèi)360度全景導(dǎo)航功能。
圖注：武漢站遠(yuǎn)景俯瞰(VR場(chǎng)景圖)
圖注：武漢站站內(nèi)大廳(VR場(chǎng)景圖)
進(jìn)入“南昌鐵路”官方微信平臺(tái)，旅客在乘車(chē)前可通過(guò)智能手機(jī)，提前對(duì)進(jìn)站、安檢、候車(chē)進(jìn)行虛擬體驗(yàn)，還支持VR設(shè)備觀看，旅客可以直觀地掌握車(chē)站內(nèi)每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的具體位置。
漢口火車(chē)站黨委副書(shū)記肖堅(jiān)強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)表示，在車(chē)站候車(chē)廳通道內(nèi)，設(shè)立了一塊60寸的VR顯示屏，通過(guò)該VR顯示屏，旅客可以更直觀的看到售票處、進(jìn)站口、候車(chē)廳，以及失物招領(lǐng)處、重點(diǎn)旅客候車(chē)室等地，進(jìn)站乘車(chē)少走“彎路”。
據(jù)悉，呼和浩特鐵路局同樣在管內(nèi)8個(gè)主要車(chē)站同步推出了VR全景導(dǎo)航系統(tǒng)。
機(jī)器人指路
在珠三角，機(jī)器人“小璐”成為廣州南站與深圳北站的明星。
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，通過(guò)事先植入程序，機(jī)器人“小璐”不但可以語(yǔ)音回答旅客有關(guān)列車(chē)時(shí)刻、購(gòu)票信息、地點(diǎn)指引等問(wèn)詢(xún)，同時(shí)還可應(yīng)旅客要求即興表演機(jī)器人歌舞。
據(jù)了解，今年春運(yùn)，廣州南站和深圳北站共集中推出11臺(tái)智能機(jī)器人，讓春運(yùn)問(wèn)詢(xún)服務(wù)變得越來(lái)越智能化、信息化。
與此同時(shí)，大連火車(chē)站的智能機(jī)器人“小云”也投入使用。旅客可以向小云咨詢(xún)列車(chē)時(shí)刻、購(gòu)票信息、小件寄存等問(wèn)題。機(jī)器人在語(yǔ)音回答旅客問(wèn)題的同時(shí)，屏幕上會(huì)立即出現(xiàn)三維立體式導(dǎo)向地圖，讓旅客能更加清晰快捷地查詢(xún)到所需信息。
“搖一搖”查找遺失物品
春運(yùn)期間，在北京站打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙功能，通過(guò)微信搖一搖能夠打開(kāi)一個(gè)服務(wù)頁(yè)面，點(diǎn)擊不同項(xiàng)目即可進(jìn)行候車(chē)室導(dǎo)航、正晚點(diǎn)查詢(xún)、遺失物品查找、呼叫輪椅服務(wù)等。點(diǎn)擊候車(chē)室導(dǎo)航，軟件會(huì)自動(dòng)生成一條最優(yōu)路徑，指示旅客找到候車(chē)室。
據(jù)了解，這種導(dǎo)航服務(wù)主要采用iBeacon藍(lán)牙定位技術(shù)，旅客只要進(jìn)入車(chē)站范圍，通過(guò)搖一搖就可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。
據(jù)悉，今年春運(yùn)期間，北京站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客420萬(wàn)人，同比增加10萬(wàn)人，日均10.5萬(wàn)人，這是一個(gè)龐大的客流群體，雖說(shuō)都是回家過(guò)年，但個(gè)體的需求仍是不盡相同，特別是對(duì)一些第一次到北京站的旅客來(lái)講，最需要的就是類(lèi)似“導(dǎo)航”一樣的服務(wù)，有網(wǎng)友表示，有了“搖一搖”，事情就好辦多了。
“掃一掃”查詢(xún)航班動(dòng)態(tài)
航空方面，今年春運(yùn)南方航空開(kāi)設(shè)了微信“掃一掃”功能。掃描南航登機(jī)牌條形碼，就能立即得知自己所乘航班的詳細(xì)信息與最新動(dòng)態(tài)。
其中航班狀態(tài)信息包括：計(jì)劃起飛時(shí)間、登機(jī)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、登機(jī)口、出發(fā)地及目的地天氣狀況等信息。
此外，廣州出發(fā)的旅客還可通過(guò)此功能查詢(xún)自己的行李托運(yùn)狀態(tài)，狀態(tài)細(xì)化到接收、裝載等具體流程步驟。
今年春運(yùn)之前，交通運(yùn)輸部與發(fā)展改革委曾委托國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心作為第三方機(jī)構(gòu)，結(jié)合歷年春運(yùn)情況和各互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)春運(yùn)大數(shù)據(jù)，對(duì)2017年春運(yùn)旅客出行需求進(jìn)行了分析研判。結(jié)果顯示，預(yù)計(jì)2017年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次。
對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，一年一度的春運(yùn)都是幸福的“煩惱”，今年鐵路部門(mén)增加了很多科技范兒的出行指南來(lái)解決往年春運(yùn)過(guò)程中的痛點(diǎn)，越來(lái)越多的黑科技運(yùn)用到春運(yùn)中，希望出行的你們也能從中收獲便利。
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