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地鐵安全保障至關(guān)重要，安全設(shè)備管控成為地鐵建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，也是地鐵運(yùn)營后的重要生命保障線。近日，臺達(dá)自動化再次中標(biāo)上海某線地鐵的屏蔽門安全管理系統(tǒng)，試運(yùn)行效果良好。 上海地鐵自1995年正式運(yùn)營，目前已開通運(yùn)營12條線、291座車站，運(yùn)營里程達(dá)439.1公里，位居世界第三。臺達(dá)集團(tuán)在多年前就開始參與上海軌道建設(shè)，并在5年前協(xié)助構(gòu)建地鐵安全門的控制和監(jiān)視系統(tǒng)，在5年的運(yùn)行中，臺達(dá)產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性和運(yùn)行穩(wěn)定性得到用戶的高度認(rèn)可�；谇捌诹己玫目蛻趔w驗(yàn)，臺達(dá)攜新一代自動化產(chǎn)品為上海某線地鐵構(gòu)建屏蔽門安全管理系統(tǒng)，批量使用后，取得良好反響。 臺達(dá)構(gòu)建的地鐵屏蔽門安全管理系統(tǒng)中主要包括UPS電源、RS485中繼器、SCM12通訊模塊、SS2小型PLC和16SP擴(kuò)展模塊等。其中，SS2小型PLC和16SP擴(kuò)展模塊可組成從站，每個從站可獨(dú)立控制一個地鐵安全門的開關(guān)動作及其他感應(yīng)信號，通過控制室內(nèi)的SCM12通訊模塊可搜集、監(jiān)控所有從站的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，由此實(shí)現(xiàn)對車站內(nèi)所有屏蔽門的安全控制。 用戶方在地鐵屏蔽門安全控制系統(tǒng)的建設(shè)中，曾比較多種解決方案，一致認(rèn)為臺達(dá)提供系統(tǒng)最適用，具有四大優(yōu)點(diǎn)：1）臺達(dá)SS2是目前國內(nèi)體積最小的PLC設(shè)備，與16SP擴(kuò)展模塊搭配組成的從站單獨(dú)控制一個安全門的開關(guān)及狀態(tài)的監(jiān)控，功能強(qiáng)大，穩(wěn)定安全；且安裝空間小，所有監(jiān)控點(diǎn)就近接線且接線少，美觀大方，利于維護(hù)。2）一臺SCM12通訊模塊，即可完成搜集、監(jiān)控幾十個從站的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，通訊功能強(qiáng)大。3）這套系統(tǒng)與臺達(dá)UPS電源配合天衣無縫，不僅解決了信號電源對高可靠、純凈交流電力的需求，還提供了對信號電源的斷電保護(hù)功能，為地鐵高速營運(yùn)提供永續(xù)不間斷的電路保障。4）整體方案簡單、易控，大幅降低系統(tǒng)的直接成本和間接成本。 在近幾個月的試用中，用戶方非常滿意這套系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和控制精準(zhǔn)，相信在正式運(yùn)營后比將成為地鐵生命線的重要守護(hù)者。 全國地鐵建設(shè)正如火如荼，臺達(dá)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在多個城市的地鐵建設(shè)中，如，臺達(dá)UPS一直是國內(nèi)軌道交通行業(yè)的首選品牌，而臺達(dá)有源電力濾波器APF2000在地鐵諧波治理中的應(yīng)用，臺達(dá)DLP拼接大屏顯示系統(tǒng)和DVCS分布式圖像控制系統(tǒng)在地鐵調(diào)度應(yīng)急指揮中心的應(yīng)用也日益廣泛，臺達(dá)已經(jīng)成為國內(nèi)軌道交通建設(shè)的重要力量。
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